608 సింగిల్ రో డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్
సింగిల్-రో డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్లు అత్యంత సాధారణ రకం రోలింగ్ బేరింగ్లు. వీటి వాడకం చాలా విస్తృతంగా ఉంది.
ఓపెన్ టైప్ బేరింగ్లతో పాటు, ఈ బేరింగ్లకు తరచుగా ఒకటి లేదా రెండు వైపులా స్టీల్ షీల్డ్లు లేదా రబ్బర్ సీల్స్ అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు గ్రీజుతో ముందుగానే లూబ్రికేట్ చేయబడి ఉంటాయి. అలాగే, కొన్నిసార్లు పరిధిలో స్నాప్ రింగ్లను ఉపయోగిస్తారు. కేజ్ల విషయానికి వస్తే, ప్రెస్డ్ స్టీల్ కేజ్లు అత్యంత సాధారణమైనవి. పెద్ద డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్ల కోసం, మెషిన్డ్ బ్రాస్ కేజ్లను ఉపయోగిస్తారు.
సింగిల్-రో డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్లు అనేవి ఒకే రేస్వేను కలిగి ఉండే సాధారణ డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్లు. ఇవి సాధారణంగా దృఢంగా మరియు మన్నికైన పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి, దీనివల్ల ఈ బేరింగ్లు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. 608 అనేది ఓపెన్ టైప్తో కూడిన సింగిల్ రో డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్.
సింగిల్-రో డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్లు 3 మిమీ నుండి 400 మిమీ బోర్ సైజుల వరకు ఇతర రకాలుగా కూడా ఉపవిభజన చేయబడ్డాయి, ఇవి దాదాపు ఏ అప్లికేషన్కైనా అనుకూలంగా ఉంటాయి.
608, 608 ZZ, 608 2RS వివరమైన స్పెసిఫికేషన్లు
మెట్రిక్ సిరీస్
మెటీరియల్: 52100 క్రోమ్ స్టీల్
నిర్మాణం: ఒకే వరుస
సీల్ రకం : ఓపెన్ టైప్, ZZ లేదా 2RS
షీల్డ్ మెటీరియల్: మెటల్ లేదా నైట్రిల్ రబ్బర్
కందెన: గ్రీజు లేని ఓపెన్ టైప్, ఇతర రకాలు గ్రేట్ వాల్ మోటార్ బేరింగ్ గ్రీజు 2#, 3#
ఉష్ణోగ్రత పరిధి: -20° నుండి 120°C
ప్యాకింగ్ : పారిశ్రామిక ప్యాకింగ్ లేదా సింగిల్ బాక్స్ ప్యాకింగ్
పరిమిత వేగం: 34000 rpm
బరువు: 0.012 కిలోగ్రాములు
ప్రధాన కొలతలు
బోర్ వ్యాసం (d): 8మి.మీ
బోర్ వ్యాసం టాలరెన్స్:-0.008మిమీ నుండి 0 వరకు
బయటి వ్యాసం (D): 22మి.మీ.
బాహ్య వ్యాసం సహనం:-0.008మిమీ నుండి 0 వరకు
వెడల్పు (బి): 7మిమీ
వెడల్పు సహనం:-0.12మిమీ నుండి 0 వరకు
చాంఫర్ కొలత(r) కనిష్ట: 0.3మి.మీ
డైనమిక్ లోడ్ రేటింగ్లు(Cr): 2.763KN
స్థిర లోడ్ రేటింగ్లు(Cor): 1.165KN
అబట్మెంట్ కొలతలు
అబట్మెంట్ షాఫ్ట్ వ్యాసం (da) కనిష్టంగా: 10mm
అబట్మెంట్ వ్యాసం హౌసింగ్ (Da): గరిష్టంగా 20mm
షాఫ్ట్ లేదా హౌసింగ్ ఫిల్లెట్ వ్యాసార్థం (RA) గరిష్టం: 0.3 మి.మీ.
