వార్తలు

రైల్వే బేరింగ్‌లు - యాక్సిల్ గేర్‌బాక్స్ బేరింగ్‌ల లక్షణాలు మరియు అనువర్తనాలు

సమాజ అభివృద్ధితో పాటు, రైల్వే యంత్రాల తయారీ పరిశ్రమ నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతోంది. దీనికి అనుగుణంగా రైల్వే బేరింగ్ తయారీ సాంకేతికత కూడా నిరంతరం మెరుగుపడుతోంది. ఇందులో, లోకోమోటివ్ అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు అవుట్‌పుట్ టార్క్‌ను స్థిరంగా ప్రసారం చేయగలగడమే గేర్‌బాక్స్‌లోని రోలింగ్ బేరింగ్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర. అంటే, సంక్లిష్టమైన వాతావరణంలో అవి నిరంతరం మారుతున్న ప్రభావ భారాన్ని భరించాలి. ప్రధాన బేరింగ్ రకాలు టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు, ఫోర్-పాయింట్ కాంటాక్ట్ బేరింగ్‌లు మరియు సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్‌లు. గేర్‌బాక్స్ యొక్క డిజైన్ మరియు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను బట్టి బేరింగ్ అమరికలు మారుతూ ఉంటాయి.

 

యాక్సిల్ గేర్‌బాక్స్ బేరింగ్‌లు

గేర్‌బాక్స్‌ల కోసం బేరింగ్‌ల యొక్క ప్రధాన అప్లికేషన్ పనితీరు:

అధిక వేగం; అధిక భారాన్ని మోయగల సామర్థ్యం; కంపనం మరియు ఆఘాత నిరోధకత; అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత.

పైన పేర్కొన్న అప్లికేషన్ కారకాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని, గేర్‌బాక్స్ యొక్క సంబంధిత డొమైన్ పరిమాణానికి అనుగుణంగా బేరింగ్ ఎంపిక నిర్ణయించబడుతుంది మరియు దీనికి సాధారణంగా 2 మిలియన్ కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ లెక్కించబడిన జీవితకాలం అవసరం.

 

యాక్సిల్ గేర్‌బాక్స్ బేరింగ్ అప్లికేషన్లు

1. టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు

టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు విడదీయగలవి, మరియు వాటి లోపలి రింగ్ రోలర్ కేజ్ అసెంబ్లీ మరియు బయటి రింగ్‌ను విడివిడిగా అమర్చవచ్చు. రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ మరియు రేస్‌వే మధ్య సరిదిద్దబడిన సరళ స్పర్శ అంచు ఒత్తిళ్లను నివారిస్తుంది. టాపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు అధిక రేడియల్ మరియు యాక్సియల్ లోడ్‌లు రెండింటినీ తట్టుకోగలవు. ఈ బేరింగ్‌లు ఒక వైపు మాత్రమే యాక్సియల్ బలాలను తట్టుకోగలవు కాబట్టి, వాటిని జతగా ఉపయోగించే అనువర్తనాలలో వాడాలి. ఈ రకమైన బేరింగ్‌ను గేర్‌బాక్స్‌లు మరియు యాక్సిల్ బాక్స్‌లలో ఉపయోగిస్తారు.

 

2. నాలుగు-పాయింట్ల కాంటాక్ట్ బేరింగ్

ఫోర్-పాయింట్ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్‌లు అనేవి యాంగ్యులర్ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్‌లు. ఇది రెండు దిశలలోనూ యాక్సియల్ లోడ్‌లను తట్టుకోగలదు మరియు రేడియల్ క్లియరెన్స్ ఫిట్‌తో, రేడియల్ బలాలను తట్టుకోవడానికి సాధారణంగా సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్‌లతో జత చేయబడుతుంది. లోపలి రింగ్ యొక్క చీలిక నిర్మాణం, ఎక్కువ స్టీల్ బాల్స్‌ను అమర్చడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఈ బేరింగ్‌లను గేర్‌బాక్స్‌లలో ఉపయోగిస్తారు.

 

3.స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్‌లు

ఇతర బేరింగ్‌లతో పోలిస్తే రైల్వే బేరింగ్‌లలో సింగిల్-రో సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్‌లు ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి. ఎందుకంటే, బయటి రింగ్, రోలర్లు మరియు కేజ్‌తో కూడిన అసెంబ్లీ నుండి లోపలి రింగ్‌ను వేరు చేయవచ్చు, ఇది బేరింగ్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్, డిస్అసెంబ్లీ, నిర్వహణ మరియు తనిఖీకి అత్యంత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్‌లు అధిక రేడియల్ బలాలను తట్టుకోగలవు, మరియు రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ మరియు రేస్‌వే మధ్య సరిదిద్దబడిన లీనియర్ కాంటాక్ట్ ఎడ్జ్ స్ట్రెస్‌లను తొలగించి, బేరింగ్ అప్లికేషన్‌ల విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది. NJ మరియు NUP సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్‌ల కలయిక స్థిరమైన యాక్సియల్ బలాన్ని తట్టుకోగలదు. ఈ బేరింగ్‌లను ట్రాక్షన్ మోటార్లు, గేర్‌బాక్స్‌లు మరియు వీల్‌సెట్ హాలో షాఫ్ట్ డ్రైవ్‌లలో ఉపయోగిస్తారు.

 

4. ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్‌లు

కొన్ని ప్రతికూల లేదా ప్రత్యేక పని పరిస్థితులలో, అదనపు వోల్టేజ్ కారణంగా షాఫ్ట్ బేరింగ్ మరియు మోటార్ బేరింగ్ దెబ్బతినవచ్చు. మోటార్ తయారీ ప్రక్రియ పరిపూర్ణంగా ఉన్నప్పటికీ, విద్యుదయస్కాంత అసమతుల్యత కారణంగా రోటర్ మరియు స్టేటర్ మధ్య పొటెన్షియల్ వ్యత్యాసాన్ని పూర్తిగా నివారించడం సాధ్యం కాదు, కాబట్టి కరెంట్ బేరింగ్ గుండా ప్రవహించి ఒక క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. పై పరిస్థితిని నివారించడానికి, 1000V కంటే తక్కువ కాని వోల్టేజ్‌ను నిరోధించడానికి బేరింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ ఉపరితలంపై ఆక్సైడ్ సిరామిక్ కోటింగ్‌ను పూయాలి, మరియు అదనపు వోల్టేజ్ వల్ల కలిగే విద్యుత్ కోత కారణంగా బేరింగ్ విఫలం కాకుండా రక్షించాలి.