NUP244-EM సింగిల్ రో సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్
NUP244-EM అనేది కేజ్తో కూడిన ఒకే వరుస స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్. ఈ బేరింగ్లో ఒక కేజ్లో స్థూపాకార రోలర్లతో పాటు దృఢమైన లోపలి మరియు బయటి రింగ్ ఉంటాయి. ఈ కేజ్ స్థూపాకార రోలర్ల మధ్య స్పర్శను నివారిస్తుంది, కాబట్టి ఈ రకమైన బేరింగ్ ఫుల్-కాంప్లిమెంట్ సిలిండర్ రోలర్ బేరింగ్ల కంటే అధిక వేగాలను తట్టుకోగలదు. అలాగే, కేజ్లతో కూడిన ఒకే వరుస స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్లు చాలా దృఢంగా ఉంటాయి మరియు అవి అధిక రేడియల్ బలాలను తట్టుకోగలవు. ఈ బేరింగ్ల లోపలి మరియు బయటి రింగ్లను సులభంగా విడదీయవచ్చు కాబట్టి, వీటిని అమర్చడం చాలా సులభం.
సింగిల్ రో సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్ల అనువర్తనాలలో ఇవి ఉన్నాయి: గేర్బాక్స్లు, వ్యవసాయ యంత్రాలు, పంపులు, కంప్రెసర్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు.
NUP244-EM అనేది NUP డిజైన్తో కూడిన ఒకే వరుస స్థూపాకార బేరింగ్. బయటి రింగ్కు రెండు దృఢమైన పక్కటెముకలు ఉండగా, లోపలి రింగ్కు ఒక దృఢమైన మరియు ఒక వదులైన పక్కటెముక ఉంటుంది. ఫలితంగా, ఈ బేరింగ్ రెండు దిశలలోనూ రేడియల్ బలాలను అలాగే యాక్సియల్ బలాలను తట్టుకోగలదు. NUP బేరింగ్లను లొకేటింగ్ బేరింగ్లుగా ఉపయోగిస్తారు. లొకేటింగ్ బేరింగ్లు ఒక షాఫ్ట్ను రెండు దిశలలోనూ యాక్సియల్గా అమరుస్తాయి.
NUP244-EM కేజ్ మెటీరియల్: ఇత్తడి. షాక్ లోడ్లు మరియు వైబ్రేషన్లు, అధిక త్వరణ శక్తులు మరియు లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వంటి తీవ్రమైన పరిస్థితులలో ప్రత్యేక బలం మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది.
NUP244-EM సింగిల్ రో సిలిండ్రికల్ రోలర్ బేరింగ్ వివరాల స్పెసిఫికేషన్లు
మెటీరియల్: 52100 క్రోమ్ స్టీల్
నిర్మాణం: ఒకే వరుస
సీల్ రకం : ఓపెన్ టైప్
పరిమిత వేగం: 1960 ఆర్/నిమిషం
పంజరం రకం: ఇత్తడి
కేజ్ మెటీరియల్: అధిక బలం గల మెషిన్డ్ బ్రాస్
బరువు: 38.6 కిలోగ్రాములు
ప్రధాన కొలతలు
బోర్ వ్యాసం(d):220మి.మీ
బయటి వ్యాసం(D): 400మి.మీ.
వెడల్పు(B): 65మి.మీ
బి1:10
చాంఫర్ కొలత (కనిష్టంగా): 4.0మి.మీ.
చాంఫర్ కొలత (r1 కనిష్ట): 4.0మి.మీ.
వదులుగా ఉండే ఫ్లాంజ్ రింగ్ (F) యొక్క చాంఫర్ కొలత: 268మి.మీ
అనుమతించదగిన అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశం(లు గరిష్టం): 2.1 మి.మీ.
స్థిర లోడ్ రేటింగ్లు(Cor):1188KN
డైనమిక్ లోడ్ రేటింగ్లు(Cr): 855KN
అబట్మెంట్ కొలతలు
స్పేసర్ స్లీవ్ వ్యాసం (కనిష్టంగా): 238మి.మీ
షాఫ్ట్ అబట్మెంట్ వ్యాసం (db కనిష్ట): 288 మిమీ
హౌసింగ్ అబట్మెంట్ వ్యాసం (Da గరిష్ట): 383 మిమీ
ఫిల్లెట్ వ్యాసార్థం (ra max.): 3 మి.మీ.











